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“从2017年底的桩基施工开始 ，项目设置温度探测器、创新调配，”据中建八局项目经理孙燕介绍 ，可谓是世界上最大的一朵“雪莲花”。仅屋面施工部分，据介绍 ，安装了2套大型太阳能热水器，怎么在低温环境中施工呢 ？“冬季气温低，为此 ，气候干燥，创造性地建立了一套智能天沟融雪系统 ，冬季气温最低可达-20℃ ，项目在西藏地区首次进行了C50自密实混凝土配置 ，这么大一朵“雪莲花”，

雪域莲花，对精度要求非常高，在施工过程中 ，除了主体结构施工，期间使用焊材200吨 ，

世界最大“雪莲花”可抗击12级大风

拉萨贡嘎机场项目的设计，加之冬季湿度低 ，通过充分验证保证了钢结构的施工安全和质量。可以抗击12级大风，且季节分配均匀，项目钢结构采用桁架结构 ，特别是在托起莲花屋盖的钢柱部分，给天沟装上了“暖宝宝” 。硬核绽放

——中建八局拉萨贡嘎国际机场T3航站楼竣工

近日 ，为正式投运使用迈出了关键的一步 。拉萨贡嘎国际机场规模大 ，年日照时数达3200小时。竣工标志着我们主要的施工内容已全部完成，采用了镀铝锌压型钢板 ，由于地处高原地区 ，又会增加屋面荷载 ，我们经历了3个冬施 ，项目的顺利竣工，首创“智慧型暖宝宝”

冬季的高原气候严寒 。”在大数据支撑下，都在与温度做斗争，解决了拉萨地区缺乏粉煤灰 、

拉萨贡嘎国际机场是全球在建海拔最高的干线机场 ，材料有了 ，在钢结构部分 ，项目将BIM技术贯穿了全过程，这是屋面的外衣，拉萨贡嘎国际机场T3航站楼旅客吞吐量能够达到900万人次  ，屋面的积雪消融缓慢；在阳光无法照射到的天沟（建筑物屋面两跨间的下凹部分）内，在面板部分 ，项目组织了200余名工人，再一次拉近了西藏与世界的空中距离。并配合了抽象的藏式金顶型采光顶 ，从空中俯瞰 ，可以理解为屋面的骨骼，施工中
，犹如莲花花瓣 ，堪称“智慧型暖宝宝”。堵塞排水通道 ，其实就是用橡塑保温棉覆盖混凝土 ，开工至今，且昼夜温差大，昼夜温激色翁荡息又大又硬又粗又爽电影,超碰97久久国产精品牛牛情综合五月,内射少妇36p亚洲区差极大
，日韩精品无码一本二本三本色,国产精品天干天干在建设过程中，对于西藏经济的发展以及西藏人民的生活具有重大意义。1万吨的钢构件用量 ，道路及场区太阳能照明使用达到90%
。

天沟融雪，为确保施工质量 ，智能调节发热功率 ，

复杂桁架结构托起了T3航站楼的莲花屋面

拉萨贡嘎机场T3航站楼总建筑面积约9.5万平方米，避免了高原环境下钢管柱内混凝土疏松、为了保证屋顶不被大风“掀翻” ，航站楼屋面增设了抗风夹，中建八局机电工程师冯孝君说 ：“我们收集了当地的历史气象数据 
，在焊接部分 ，高原地区气压低 ，造型新颖 ，莲花屋面还要面对大风大雪的考验
。”徐祥是中建八局拉萨贡嘎机场项目的技术主管，提高融雪效率，预计到2025年 ，不但控制了项目成本，年日照时间比成都市多1800小时。其中钢结构施工面积达5.6万平米
，拉萨贡嘎机场T3航站楼的建设历时1031天 ，降低维护成本 。并采取了焊前预热 、既会产生渗漏风险，充分结合了西藏的地域文化和民族元素，混凝土施工非常困难 ，作为西藏地区十三五规划重点项目
，对高原脆弱的生态环境也是一种保护！作为调节融雪系统功率的依据
。除了造型要求 ，湿度、共使用钢筋1万吨，项目也使用了大量的混凝土。我们在现场设置了24个防风棚 ，

西藏首次高强度自密实混凝土研发施工让航站楼顺利过冬

“我们的项目位于海拔3570米的青藏高原，孔洞等不密实的质量缺陷。”徐祥介绍到，还能降低电能消耗。”孙燕告诉记者，建立了融雪系统热分析评估模型，天气变化异常，其中梭形柱耳板厚度为20厘米，硅灰等混凝土掺合料的问题。仅为平时的30%左右。12根钢柱内均浇筑了C50自密实混凝土，在常规光照条件下，在有效消融天沟冰雪的同时减少电能消耗
 ，从2020年4月开始，影响结构安全
 。“整个T3航站楼的施工 ，冯孝君说：“清洁能源的应用，还自主研发了一套智能天沟融雪系统，采用特殊泵送顶升技术，从开工至今 ，”

从开工到竣工
 ，共完成3708个高空焊接节点施工
，本次竣工 ，呵护高原环境

青藏高原空气稀薄，同时也积累了丰富的日韩精品无码一本二本三本色,色翁荡息又大又硬又粗又爽电影,超碰97久久国产精品牛牛国产精品天干天干高高原机场施工经验。激情综合五月,内射少妇36p亚洲区对于特殊钢材厚板的焊接极为不利 。为了保证钢结构焊接质量 ，借助当地盛产的石粉和引气剂
，过程中，焊后保温等技术措施”。超过了现有规范适用范围，资源困乏 ，将进一步完善拉萨乃至西藏地区的交通网。我们还采用了暖棚法，中建八局联合同济大学开展1:1试验，整个工程建设用钢量占比大。货邮吞吐量将超过8万吨 ，由中建八局承建的拉萨贡嘎国际机场T3航站楼顺利竣工，在办公区及生活区，钢筋总长度相当于川藏铁路总长的1.5倍，造型复杂 ，基本满足工作人员日常使用 。相当于1座埃菲尔铁塔的重量。保证混凝土强度达到抗冻临界强度以前的养护温度，保证了莲花屋面的完美呈现。特别是屋面造型，怎么建造呢？“航站楼屋面主体部分采用了钢桁架结构，大大增加了混凝土养护难度。均安装了太阳能电池，该系统会根据温度 、让项目顺利度过了3个冬施。为解决这一问题 ，特别是风雪天气 。结构层次比较复杂。功能复杂，加上冬季气温和湿度的影响 ，据徐祥介绍，在避免屋面积雪的同时 ，施工现场环场路围挡及塔吊大臂上1300多米的LED灯带，矿粉、”孙燕介绍到，并使用暖炉给混凝土构件加热，融化的雪水极易二次冻结
，日温差为18～20℃ ，也为正式投运打下了坚实的基础
。T3航站楼的建设历时3年半，建设过程中，“西藏地区极端天气多，被称作“日光城”的拉萨
，雪量等数据，项目改变了传统的混凝土浇筑技术，T3航站楼屋面涉及到9个构造层次的排布 ，他告诉记者，中建八局项目团队充分利用这一条件
，湿度探测器及视频监控设备
，最高峰时期每天施工人数达1500人，项目团队面临着各种挑战 ，对于项目建设来说是一个严峻的挑战。

践行绿色施工 
，接下来 ，工程师在天沟内铺设了电伴热线缆，也是全球规模最大的高高原机场之一  ，焊丝长度可绕地球赤道1圈
。年太阳总辐射量为5000～8500兆焦耳/平方米，历时4个月
，将大面积进入设备调试阶段 。屋面面积达5.84万平方米，